4月10日起，廈深高鐵將實現(xiàn)達標提質(zhì)，按時速250公里達速運行，同時，推出定期票、計次票等新型票制產(chǎn)品，進一步提升旅客出行體驗。

提起中國高鐵，大家第一反應(yīng)是中國境內(nèi)的一種大眾化交通工具。因為中國高鐵無論是環(huán)境、速度還是服務(wù)，都給人一種“物美價廉”體驗。相比而言，一些國外的鐵路，在高鐵建設(shè)上也花了大價錢，但是給旅客的體驗卻并沒有那么美好。同樣花了大成本建設(shè)，為什么一個成為大眾化的交通工具，一個卻飽受爭議？

速度。4月10日起，全國鐵路實行新的運行調(diào)圖。在最新的調(diào)圖中發(fā)現(xiàn)，廈深高鐵將按照時速250公里運行，增加7對廈深快線列車，廈門至深圳最快只需要2小時30分，比原來縮短43分。此外，在潮汕至深圳、廣州之間開行高品質(zhì)跨線城際列車3對。中國高鐵利用每次調(diào)圖合理設(shè)置運行速度，不僅是提速增效，更方便旅客出行。

舒適度。老的普速列車最大的問題之一就是不能上網(wǎng)和給手機充電，這兩個問題中國高鐵都解決了。每個座位都提供充電口，還調(diào)整了洗手間、更換了活動小桌、增加了外賣服務(wù)。中國高鐵在保證高速運行的基礎(chǔ)上，提高了運行的平穩(wěn)度，整治了外部環(huán)境。從細節(jié)入手，想旅客之所想，急旅客之所急，再次升華旅客的出行體驗。

覆蓋度。中國自開通第一條京津城際高鐵以來，到目前為止高鐵通車里程已達3.9萬公里，高居世界第一。廈深高鐵更是連接廈門、潮州、汕頭、深圳等沿海重要城市，全長514公里，從2013年開通，將福建、浙江以及廣東兩大經(jīng)濟強省連成一片，率先實現(xiàn)了市市通高鐵。與此同時，山區(qū)省份目前仍舊在大力建設(shè)省內(nèi)高鐵以及通往省外的高鐵線路。中國堅持把交通運輸擺在先行發(fā)展的重要位置，以增強覆蓋實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展、服務(wù)和改善民生等方面作用。

契合度。廈深高鐵推出定期票、計次票等新型票制產(chǎn)品。計次票、定期票是鐵路部門推出的新型票制產(chǎn)品，這種公交化運營模式的新嘗試，非常契合在廈深線上頻繁出差的商務(wù)人士或需往返兩地通勤的市民。持有者可在規(guī)定的有效期內(nèi)，乘坐規(guī)定次數(shù)的、購買產(chǎn)品時指定發(fā)到站及席別的列車只需攜帶身份證就可進站乘車，方便快捷。

值得期待的是，定期票、計次票為全價成人票，有效期從首次乘車之日起計算。會員購買和使用后可累積乘車積分，這種鐵路會員服務(wù)進一步優(yōu)化了鐵路客運服務(wù)有效供給，給旅客乘坐列車出行提供了多樣化、個性化的普惠服務(wù)。