香港一起造成39人死亡、距今已逾13年的渡輪相撞事故，1月21日經(jīng)法院裁定，所有遇難者均屬“非法被殺”。

2012年10月1日，載有港燈124名員工及家屬的“南丫四號”渡輪，在榕樹灣碼頭附近與另一艘船只“海泰號”相撞后迅速沉沒，造成31名成人和八名兒童死亡，成為香港自1971年以來最嚴重的海難事故。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“南丫四號”存在一連串錯誤，包括缺少一道關鍵的水密艙壁門，導致船只在約兩分鐘內(nèi)沉沒。2015年，兩名涉事船長被刑事定罪，“海泰號”船長黎細明因39項誤殺罪等被判監(jiān)八年，“南丫四號”船長周志偉因危害海上安全罪被判監(jiān)九個月，兩人均已服刑完畢。

2021年，死者家屬在取得警方提交死因庭的調(diào)查報告后，認為多名證人口供存在矛盾，因此提出訴訟，促成去年展開的死因研訊。這次死因研訊歷時逾40天，傳召84名證人，包括參與“南丫四號”設計、建造和認證的相關人員。死因裁判官周慧珠21日裁定，船廠有意未為“南丫四號”安裝水密門，涉事兩艘船只的船長也存在嚴重疏忽，事故并非單純失誤，因此39名死者均屬“非法被殺”。