汛期 極端天氣頻繁，面對暴雨等極端天氣，經(jīng)常坐飛機的人都有一招，那便是提前購買“航班延誤險”。不過，有的保險公司 已經(jīng)悄然提高了航延險的理賠門檻，有的則降低了保額?？磥?，消費者想買到一款合適的航班延誤險越來越難。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，若航班延誤時間不長，賠償金額一般較低。有的航班延誤險打出"延誤10分鐘即賠"的賣點，但實際上延誤10分鐘的賠償金額僅有1元。  比如，天安財險推出的10元款 航班延誤險，起飛延誤滿10分鐘起賠，保額為1元；4小時內(nèi)，每多延誤10分鐘多賠1元；6小時累計賠付50元，延誤6小時以上，最高額僅賠100元。 人保財險的30元款航班延誤險則需起飛前8小時購買，延誤3小時內(nèi)僅賠1元，4小時以上最多賠300元。  此外，有的航延險還提到，航班抵達延誤、航班取消、返航、備降不在保障范圍內(nèi)。

事實上，航班延誤險一直是薅羊毛的"重災區(qū)"，近年來不少保險公司已提高了理賠門檻，甚至不再推出該險種，消費者想買到一款航班延誤險并不容易。

業(yè)內(nèi)人士透露，有部分售票平臺、旅行社、航空公司等內(nèi)部相關(guān)工作人員能提前查到和預知航班延誤情況，引發(fā)道德風險惡意投保。另外，保司風控能力不足，主要表現(xiàn)在無法獲得全面航班延誤數(shù)據(jù)，雷雨惡劣天氣的高頻延誤季節(jié)投保量大于低頻延誤季節(jié)投保量，賠付風險難以控制。

（實習編輯：程賽麒）