中國新能源車市場又迎來一個關(guān)鍵節(jié)點。乘聯(lián)會昨天（8月8日）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月新能源車國內(nèi)零售滲透率達到51.1%，是歷史上首次月度突破50%，也就是其零售銷量首次超過燃油車。

數(shù)據(jù)顯示，7月全國乘用車市場零售172萬輛，同比下降2.8%，環(huán)比下降2.6%。其中，7月新能源車市場零售87.8萬輛，同比增長36.9%，環(huán)比增長2.8%。值得一提的是，7月新能源車國內(nèi)零售滲透率達到51.1%，是歷史上首次月度突破50%，也就是其零售銷量首次超過燃油車。

與此相對應，則是傳統(tǒng)燃油車份額繼續(xù)收縮。7月份，常規(guī)燃油車零售84萬輛，同比下降26%，環(huán)比下降7%；1-7月常規(guī)燃油車零售657萬輛，同比下降15%。

乘聯(lián)會分析認為，今年6月零售沖刺溫和，沒有對7月形成過度透支，加之報廢更新的新能源補貼提升至2萬元，種種因素共同推動7月新能源滲透率突破50%。

此外，中國新能源乘用車的增速，已明顯強于世界平均增長速度。2022年和2023年，中國新能源乘用車在全球的份額約為63%和64%，而在今年第二季度，這一占比已經(jīng)達到67%。