被上海人親切稱作“差頭”的出租車，在2000年時，起步價還是10塊頭。“差頭司機”在當時是一份高收入的工作，正因如此，他們也容易成為犯罪分子下手的目標。

2000年的那起劫案

2000年10月6日，這輛出租車在普陀區(qū)一處偏僻的工業(yè)區(qū)發(fā)生車禍停在路邊，當警方到場后，卻發(fā)現(xiàn)這竟然是一個命案現(xiàn)場，出租車的女司機遇害，并被兇手搬到了副駕駛位置。

在早期的出租車里，都安裝了出租車防劫板，而兇手在這塊板上，留下了關(guān)鍵的證據(jù)——一枚掌紋。

除此之外，技術(shù)員還發(fā)現(xiàn)兇手可能也受傷了。被害人的錢袋被清空，車輛也有被駕駛的痕跡，這都將案件的性質(zhì)，指向了劫車殺人。

案發(fā)當天，刑偵總隊會同普陀公安分局聯(lián)合組成了“10·6普陀出租車劫車殺人案”專案組。這個專案組，至今已經(jīng)成立了21年。

防劫板的前世今生

早年間，出租車駕駛員隨身攜帶大量現(xiàn)金，身邊動輒上千元的現(xiàn)金，就使得一些不法分子不惜以身試法，自90年代中后期，全國各地包括上海類似的案件時有發(fā)生。

經(jīng)歷過那個年代的老司機們，也道出了內(nèi)心的無奈。

為了保護出租車駕駛員的安全，在警方和相關(guān)職能部門的共同推動下，防劫板在90年代末應(yīng)運而生。

為了提高安全系數(shù)，除了對廣大“的哥”“的姐”進行安全防范培訓(xùn)，同時，出租車上開始廣泛安裝GPS。

除此之外，警方聯(lián)合出租車公司對跨省市運營設(shè)立了行業(yè)規(guī)定。

隨著防范措施和手段的加強，搶劫出租車越來越少見。但是，2000年的這起劫車案件，卻依然沒有頭緒。

21年的追兇之路

當年，有100多名警力開展了大量的工作。事實上，也曾有那么一次，他們無限接近過兇手。線索的來源，是另一名出租車司機。

當時，專案組考慮，兇手極有可能再次乘坐出租車離開。

這名出租車司機將自稱出車禍的兇手送到了醫(yī)院，但司機和醫(yī)生都只能描述大致的體貌特征，并不能確定兇手的身份。

在當年的條件下，警方的偵查幾乎已經(jīng)做到了窮盡。但21年來，并不只是偵查員，所有的部門、每一個崗位都在用自己的方式助力。

直到2021年上半年，案件有了重大進展，湖南株洲的一名年輕男子，與本案的兇手可能存在親緣關(guān)系。隨后，剛剛啟用的全國公安掌紋庫，給這起案件的偵破敲下了實錘。

那枚取自于出租車的防劫板上的掌紋，比中了一名湖南株洲的男子湯金林。

兇手落網(wǎng)

8月22日，犯罪嫌疑人湯金林在深圳落網(wǎng)。

21年前，他剛滿20歲，只身來到上海準備打工。下了火車，他直奔外灘，想看一看心目中的大上海。

作案后，湯金林逃離上海，在老家躲了兩年后，他來到深圳，戲劇性的是，他竟然當了幾年出租車司機。

在那一次之后，湯金林就再也不敢開出租車。

都說出租車是上海的城市名片,它也是上海城市安全的縮影，尤其是2000年以后，大量技術(shù)防范設(shè)施投入使用，這對犯罪分子產(chǎn)生了極大的震懾作用。對此，“的哥們“最有發(fā)言權(quán)。

2018年，一批新能源出租車面市，車內(nèi)已經(jīng)不再安裝防劫板了。

（看看新聞Knews記者：方婷 譚悅 編輯：夏定偉）