上海東方樞紐國際商務合作區(qū)近日迎來了其首場大型商務活動。作為全球首創(chuàng)、中國唯一的全新特殊類型區(qū)域，這一商合區(qū)以便捷高效的管理模式與跨境服務體系，為近千名參會者提供了全方位的商務活動支撐，標志著上海在制度型開放領域邁出關鍵一步。

位于浦東國際機場與在建上海東站之間的東方樞紐國際商務合作區(qū)，企業(yè)、高校、機構等主體經(jīng)提前48小時在綜合信息管理服務平臺備案后，境外參會人員即可憑有效邀請憑證和護照免辦中國簽證入?yún)^(qū)，這些獨特的便利化政策，吸引了跨國企業(yè)快奧森多在這里舉辦大亞太區(qū)年會，這家美國企業(yè)，是目前全球最大的體外診斷供應商之一，參會的900多人中，將近一半是外國員工，來自11個亞太國家。

為滿足境外人員“入?yún)^(qū)-離區(qū)-返區(qū)”的往返需求，商合區(qū)創(chuàng)新推出“兩證銜接”一鍵轉換服務。免簽國人員離區(qū)前往上海市區(qū)活動后，可憑即時簽發(fā)的通行憑證再次入?yún)^(qū)；非免簽國人員則可在區(qū)內(nèi)辦理口岸簽證?？鞀W森多全球業(yè)務資深副總裁布萊恩·漢森對此表示贊賞：“這里不僅為有簽證人員提供便利，沒有簽證的人員也能同樣便利入境，讓我們能在這個空間共同洽談業(yè)務，體驗非常棒?！?/p>

目前上海東方樞紐商合區(qū)面積雖僅0.88平方公里，但其所依托的東方樞紐是一個空鐵聯(lián)運的超級工程。它毗鄰年吞吐量約7000萬人次的浦東國際機場，南接年設計客流量達6000萬人次的在建上海東站。由此出發(fā)，30分鐘可達上海市中心，90分鐘高鐵圈覆蓋長三角主要城市，10小時航程可抵達全球多數(shù)國家。

根據(jù)規(guī)劃，商合區(qū)已完成封閉驗收，預計2028年實現(xiàn)全域封閉運作，2030年全面建成。

除了地理位置優(yōu)勢，商合區(qū)還是制度型開放的新標桿。作為為商務活動提供"全鏈條解決方案"的平臺，這里不僅有“入境便利”，還有會議、會展，酒店等設施，提供了國際商務交流的必要空間。

此外，這里還有很完善的配套服務，因為疊加了自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)的制度優(yōu)勢，跨境展品可快速通關，可成為國際新品、技術展示的首選舞臺，還有，進口設備可保稅使用，讓一些生物醫(yī)藥企業(yè)可在區(qū)內(nèi)開展“保稅研發(fā)”，加上人員來往便利，國際專家、研發(fā)團隊能說來就來，跨境技術合作變得高效。另外，商合區(qū)鼓勵金融、會計、咨詢等專業(yè)服務機構在區(qū)內(nèi)提供專業(yè)服務，境外專業(yè)人才也能飛過來提供服務?！吧虅丈鷳B(tài)化”在這里觸手可及。

放眼全球，紐約肯尼迪機場、倫敦希思羅機場、東京羽田機場等世界級門戶樞紐，均以流量和區(qū)位優(yōu)勢成為區(qū)域競爭力的“發(fā)動機”。未來的上海東方樞紐國際商務合作區(qū)，將在融合這些樞紐的優(yōu)勢，通過“物理聯(lián)通”與“制度聯(lián)通”，將“一線放開、二線管住”的制度從貨物貿(mào)易向自然人流動拓展，打造便利商務交流的新平臺與服務資源要素匯聚的新載體。

隨著2027年后浦東機場與上海東站立體化交通網(wǎng)絡的全面聯(lián)動，這里有望成為亞太地區(qū)資源配置的核心節(jié)點，成為中國企業(yè)“走出去”與外資企業(yè)“走進來”的又一重要門戶樞紐。