據(jù)新華社報(bào)道，截至30日，美國聯(lián)邦政府“停擺”已持續(xù)30天，副總統(tǒng)萬斯當(dāng)日發(fā)出警告，若僵局延續(xù)至11月下旬感恩節(jié)假期旅行季，美國航空交通領(lǐng)域恐遭遇“災(zāi)難”。

當(dāng)天，萬斯在白宮主持圓桌會議，與交通部長達(dá)菲、航空公司及業(yè)界高管探討“停擺”對空中交通的影響。他表示，持續(xù)“停擺”可能導(dǎo)致空中交通管制員缺勤率上升、航班延誤加劇、機(jī)場安檢排隊(duì)時(shí)間大幅延長。達(dá)菲也呼應(yīng)這一擔(dān)憂，稱10月航空旅行淡季影響有限，11月出行需求增長后，“停擺”負(fù)面影響將集中爆發(fā)，對航空業(yè)“必將是一場災(zāi)難”。

目前“停擺”已對航空業(yè)造成明顯沖擊：受空中交通管制人員嚴(yán)重短缺影響，多地機(jī)場航班延誤、取消頻發(fā)，30日當(dāng)天全美延誤航班超6000架次，取消航班破1000架次，華盛頓里根國家機(jī)場和達(dá)拉斯-沃思堡國際機(jī)場還曾被短暫下達(dá)“地面停飛”指令。

值得注意的是，空管人員短缺問題由來已久，“停擺”前不少人已長期超時(shí)工作。如今約1.3萬名空管人員及5萬名機(jī)場安檢人員面臨無薪上崗，病假員工日漸增多。達(dá)菲此前透露，26日、27日的航班延誤中，分別有44%和24%由空管人員缺勤引發(fā)，遠(yuǎn)高于“停擺”前5%的平均比例。