市民王女士近日搭乘網(wǎng)約車(chē)，上車(chē)后才發(fā)現(xiàn)司機(jī)是聾啞人，行程中司機(jī)多次急剎，王女士擔(dān)心安全卻又不便溝通，因此向平臺(tái)提出可否提前告知。

對(duì)此，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)客服回復(fù)，目前沒(méi)有對(duì)特殊司機(jī)進(jìn)行告知及標(biāo)注的機(jī)制，也沒(méi)有規(guī)定聾啞人不能成為網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。市公安局車(chē)輛管理所介紹，特殊人群按照要求取得駕照后，申請(qǐng)網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)資格與普通人無(wú)異。目前業(yè)內(nèi)一些頭部平臺(tái)正在推進(jìn)技術(shù)層面的無(wú)障礙優(yōu)化，針對(duì)特殊司機(jī)群體的支撐服務(wù)及乘客告知方案也已提上日程。

常年關(guān)注聾啞人的高級(jí)手語(yǔ)翻譯員寇辰珠認(rèn)為，部分聾啞人司機(jī)擔(dān)憂(yōu)一旦事先標(biāo)明身份，會(huì)令乘客選擇取消服務(wù)，貼上這樣的標(biāo)簽對(duì)他們不公平。上海市殘聯(lián)助殘律師志愿服務(wù)團(tuán)成員張琪指出，乘客知情權(quán)確實(shí)應(yīng)當(dāng)保障，同時(shí)也可標(biāo)注相關(guān)司機(jī)已經(jīng)安全行駛了多少里程，以此來(lái)打消乘客顧慮。此外，平臺(tái)還可以在技術(shù)上更多一些賦能，比如乘客要和司機(jī)聯(lián)系一般都會(huì)通過(guò)平臺(tái)打電話(huà)，但聾啞人司機(jī)沒(méi)法接電話(huà)，此時(shí)平臺(tái)客服可以主動(dòng)介入，引導(dǎo)乘客進(jìn)行語(yǔ)音溝通，并通過(guò)技術(shù)手段，將乘客訴求通過(guò)文字形式在聾啞人網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的手機(jī)上予以顯示，以便提高服務(wù)效率。