經(jīng)過近一個月的嚴(yán)密防控，新冠肺炎疫情蔓延勢頭得到初步遏制。一些地區(qū)開始"清零"，一些省份連續(xù)多日無新增確診或疑似病例，多地復(fù)產(chǎn)復(fù)工全面鋪開。

21號下午甘肅省宣布，將省內(nèi)新冠肺炎疫情防控應(yīng)急響應(yīng)級別由一級調(diào)整為三級，要求疫情低風(fēng)險縣區(qū)，全面恢復(fù)道路客運、城市公交、出租車等運輸服務(wù)，取消所有不合理的車輛人員勸返措施，確保公路網(wǎng)暢通。同時嚴(yán)格落實客運車輛額定載客人數(shù)50%控制客座率，確保乘客出行安全。

22號，遼寧省政府也將疫情防控應(yīng)急響應(yīng)級別由一級調(diào)整為三級，并要求全省優(yōu)化站點交通組織、放寬城市貨車通行，為物資運輸車輛?？俊⑻峁┍憷麠l件，優(yōu)先保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)運輸車輛通行。

就在降低響應(yīng)級別后，交通運輸網(wǎng)絡(luò)都在第一時間相繼恢復(fù)。數(shù)據(jù)顯示，雖然疫情前期對交通運輸行業(yè)產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，但是目前，水路、公路兩家的復(fù)工率約為30%，人員返崗率近50%。

此外，鐵路、民航運輸網(wǎng)絡(luò)均正常運行，全國高速公路車流量，最近幾天也連續(xù)保持5-10%左右的增幅，直接說明運輸服務(wù)保障能力在不斷提升。

此前，由于交通運輸受阻，快遞行業(yè)遭到波及。而隨著全國各地陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，生產(chǎn)等運輸需求激增，物資調(diào)配壓力大，物流運力不足的短板正在顯現(xiàn)。

對此，中國國際經(jīng)濟交流中心首席研究員張燕生給出了五點建議：

一，盡快恢復(fù)經(jīng)濟、社會、生活等方面的正常秩序。因為只有經(jīng)濟、社會、文化生活恢復(fù)了正常秩序，才能夠補物流的短板。二，靠市場。要發(fā)揮市場機制的決定性作用來補物流短板。三、靠技術(shù)。也就是線上線下協(xié)同推動，補齊物流短板。四、提高產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈自動化、數(shù)字化和智能化水平來補物流短板。五、根據(jù)新需求來發(fā)展定制化、小批量、多樣性和個性化、本地化的物流物流網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)來補這個物流短板。

值得一提的是，在22號下午召開的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制舉辦的新聞發(fā)布會上，交通運輸部也表示，已將郵政快遞寄遞業(yè)務(wù)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)放在優(yōu)先等級。

目前，中國郵政、順豐、京東已接近全部復(fù)工，類似于圓通、申通等主要快遞企業(yè)整體復(fù)工率也近67%。

（看看新聞Knews編輯 方媛）