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又一批“上海血統(tǒng)”右舵車，即將集體出海。

這里是上海外港海通碼頭，中國最大的汽車出口碼頭之一。

300多輛名爵，已經列裝整齊，等待晚上裝船，遠渡重洋，前往英國。

上汽每年出口汽車已達百萬輛，其中銷量最火爆的就屬名爵品牌，已連續(xù)四年奪得海外銷量冠軍。

不僅是上汽，上海制造的特斯拉在全球汽車市場也很搶手。

特斯拉上海超級工廠，是特斯拉主要的出口中心，今年第一季度全球交付42.2萬輛，打破單季度交付記錄。

最新出爐的一季度進出口數據顯示，過去三個月，我國汽車出口1474.7億元，同比增長96.6%。

海通碼頭運營部的負責人劉杰濤表示，截至目前，該碼頭作業(yè)的外貿船舶總共約超210艘。

兇猛的出口增長量，甚至讓汽車運輸船都不夠用了。

Hyundai Glovis 碼頭船長許傳閣告訴記者，現(xiàn)在海上運力特別緊張，基本上一艙難求，一個是因為滾裝市場火爆，第二個原因是現(xiàn)在作業(yè)比之前效率大幅度提升，現(xiàn)在比以前節(jié)約了將近兩個小時的時間。

這兩個小時是如何節(jié)省下來的，我來到上海邊檢找到了答案。

邊檢的工作人員正在接聽電話，給電話那頭答疑解惑，“您這個可以通過邊檢行政許可網上辦理，無需至前臺辦理的?！?/p>

像Glovis?這艘貨運輪靠泊碼頭前，外高橋邊檢站就已通過邊檢“單一窗口”平臺提前辦理了預檢手續(xù)，確保其到港即可開工作業(yè)。

外高橋邊檢站執(zhí)勤一隊副隊長張宇表示，預報預檢，網上辦理、預約辦理等方式，對國際航行船舶提供到港“零等待”、離港“零延時”，助力中國汽車出口海外。

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