一場堪稱全球矚目的 “分手大戲” 正愈演愈烈。

當(dāng)?shù)貢r間7月1日，美國國會參議院以51票贊成、50票反對的驚險結(jié)果，通過了 “大而美” 法案。而在法案審議的過程中，美國總統(tǒng)特朗普與特斯拉 CEO 馬斯克之間的矛盾也徹底被點燃，兩人在社交媒體上你來我往，隔空罵戰(zhàn)不斷升級。

復(fù)旦大學(xué)美國研究中心教授張家棟分析，電動車新能源政策的確是矛盾導(dǎo)火索之一。畢竟對于馬斯克這樣的商業(yè)巨頭來說，誰動他的 “蛋糕” 都不會輕易罷休。但這或許并非他憤怒的主因，真正讓馬斯克火冒三丈的，很可能是美國財政赤字問題。當(dāng)初馬斯克雄心勃勃地進(jìn)入政府組建效率部，豪言每年削減 1 萬億美元國債，可實際折騰下來，最終只減了約1000億美元，已然有些灰頭土臉。如今這個 “大而美” 法案，卻要把美國赤字?jǐn)U大3萬多億美元，這無異于讓馬斯克過去百日的努力都成了笑話。以馬斯克要強(qiáng)的個性，這種羞辱感自然讓他惱羞成怒，徹底爆發(fā)。