當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日，自兩次重大空難和長(zhǎng)達(dá)兩年的禁飛令后，波音737 Max客機(jī)首次在美國(guó)進(jìn)行商業(yè)飛行。

據(jù)報(bào)道，美國(guó)航空公司（American Airlines）的718次航班于上午10時(shí)40分從邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Miami International Airport）起飛，并于下午1時(shí)08分降落在紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)（LaGuardia Airport）。據(jù)美國(guó)航空公司發(fā)言人稱，這架客機(jī)共有172個(gè)座位，起飛時(shí)載有87名旅客。周二晚些時(shí)候，該航班返回邁阿密時(shí)幾乎滿員。

一個(gè)多月前，美國(guó)航空史上最長(zhǎng)的一次禁飛事件落下帷幕。歷時(shí)兩年，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)Max機(jī)型重新起飛，并批準(zhǔn)了波音在這款最暢銷的飛機(jī)上進(jìn)行的，幾項(xiàng)與安全相關(guān)的更改。

“我可以告訴你們，我對(duì)我們所采取的行動(dòng)有百分之百的信心，包括對(duì)737 Max的設(shè)計(jì)進(jìn)行的調(diào)整。我會(huì)讓我的家人去乘坐這款飛機(jī)。” 聯(lián)邦航空管理局局長(zhǎng)史蒂芬·迪克森（Stephen Dickson）在11月18日簽署命令后表示。

繼迪克森試圖讓公眾相信737 Max的安全性之后，瑞安航空（Ryanair）和阿拉斯加航空（Alaska）等航空公司的高管，曾在多個(gè)場(chǎng)合和采訪中對(duì)這款客機(jī)表示了支持。西南航空公司（Southwest Airlines）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官加里·凱利（Gary Kelly）甚至親自乘坐737 Max的預(yù)備航班，以顯示他對(duì)該機(jī)型適航性的信心。

“幸運(yùn)的是，這架飛機(jī)已經(jīng)被徹底檢查過(guò)，我們相信它已經(jīng)準(zhǔn)備就緒?！泵绹?guó)航空董事長(zhǎng)羅伯特·伊索姆（Robert Isom）在周二航班起飛前告訴媒體。

盡管航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)、各大航線和專家都發(fā)出了積極的信息，但對(duì)737 Max的質(zhì)疑仍普遍存在。數(shù)名空難遇難者家屬曾喊話美國(guó)內(nèi)外的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，敦促他們不要解除對(duì)該機(jī)型的禁飛令，并稱這些飛機(jī)不安全。另外，根據(jù)美國(guó)媒體公布的調(diào)查數(shù)據(jù)，57%的受訪者表示不愿乘坐這款飛機(jī)，37%的人則表示會(huì)考慮在復(fù)飛6個(gè)月后乘機(jī)。

“我認(rèn)為，你將看到部分旅客會(huì)有些猶豫，而各大航空公司也會(huì)愿意對(duì)此做出調(diào)解?！?航空旅客體驗(yàn)協(xié)會(huì)（Airline Passenger Experience Association）的首席執(zhí)行官喬·萊德（Joe Leader）周二告訴媒體，乘客對(duì)737 Max的擔(dān)憂可能會(huì)在2021年居高不下。但萊德也指出，隨著復(fù)飛后服役時(shí)間的增長(zhǎng)，該機(jī)型的負(fù)面形象可能會(huì)逐漸淡出公眾視野。

根據(jù)美國(guó)航空的官網(wǎng)，該公司為不愿搭乘Max機(jī)型的旅客提供了一些選項(xiàng)，比如免費(fèi)改簽下一趟航班，更改行程到另一個(gè)機(jī)場(chǎng)，或者直接取消行程以換取航空積分。

周二的商業(yè)首飛后，波音股價(jià)收盤時(shí)上漲了0.07%，而美國(guó)航空則下跌了近1.25%。

（看看新聞Knews記者：任美星 編輯：潘奕 美國(guó)報(bào)道）