耗時(shí)兩個(gè)月、花費(fèi)3億美元，美國(guó)的臨時(shí)碼頭昨天終于在加沙海岸正式啟用，首批物資17日從塞浦路斯運(yùn)送到這個(gè)碼頭，然后再用卡車運(yùn)送到北加沙。

碼頭的初始運(yùn)量每天預(yù)計(jì)在90噸左右，之后最多可以達(dá)到150噸，而在本輪巴以沖突爆發(fā)前，每天進(jìn)入加沙的補(bǔ)給卡車足足有500輛，運(yùn)送的物資少說(shuō)也有千余噸。相比之下，建臨時(shí)碼頭運(yùn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足加沙地帶需要。

援助機(jī)構(gòu)和聯(lián)合國(guó)都在強(qiáng)調(diào)，這座碼頭的作用只是杯水車薪，現(xiàn)在的根本解決方式是打開(kāi)以軍控制的陸路通道。眼下有超過(guò)100萬(wàn)巴勒斯坦平民在拉法避難，一場(chǎng)前所未有的饑荒災(zāi)難隨時(shí)會(huì)爆發(fā)。

美國(guó)難道不知道陸路更好嗎？當(dāng)然知道，只不過(guò)通過(guò)修建碼頭，一方面可以緩解國(guó)際輿論壓力，秀一秀援助的好意，更重要的是，卡住陸路口岸后，海運(yùn)通道運(yùn)送的物資都得由美西方先行檢查后放行，這就等于設(shè)置了天然障礙，把以色列認(rèn)為不安全的物資關(guān)在門(mén)外，切斷哈馬斯介入的渠道之外，連近東救濟(jì)工程處也被邊緣化。

而美國(guó)萬(wàn)里修碼頭的同時(shí)，源源不斷的軍援計(jì)劃還在推進(jìn)，拜登政府正打算推進(jìn)向以色列出售超10億美元新武器的計(jì)劃。加沙沖突爆發(fā)以來(lái)，美國(guó)政府已秘密通過(guò)100多筆單獨(dú)軍售向以色列輸送大量武器。另一邊，美國(guó)還繼續(xù)在安理會(huì)使用一票否決權(quán)，阻礙各種?；鸷蜕姘蜎Q議的通過(guò)。

一邊給被殺者止血，一邊遞刀殺人，這就叫“人道援助”嗎？