昨天是春節(jié)假期的最后一天，外出休假和探親的市民踏上歸程，公路、鐵路和空港均迎來(lái)春節(jié)返程客流高峰?？傮w來(lái)看，交通出行安全有序，沒(méi)有出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間大面積擁堵和滯留。從1月24日至2月12日，春運(yùn)前20天全國(guó)鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客13.8億人次，比去年同期增長(zhǎng)3.3%。其中，鐵路累計(jì)發(fā)送旅客1.5億人次，同比增長(zhǎng)9.1%。

　　長(zhǎng)江隧道內(nèi)出現(xiàn)車(chē)流積壓

　　由于部分市民在前天選擇錯(cuò)峰返滬，因此昨天整個(gè)高速公路網(wǎng)流量相對(duì)平穩(wěn)。

　　記者在上海市路政局路網(wǎng)監(jiān)測(cè)中心看到，昨天上午整個(gè)高速路網(wǎng)未現(xiàn)堵點(diǎn)。下午2點(diǎn)以后，G40滬陜高速往上海市區(qū)方向返程車(chē)流開(kāi)始增加，加之連續(xù)幾起車(chē)輛事故，長(zhǎng)江隧道內(nèi)出現(xiàn)了車(chē)流積壓，車(chē)輛排隊(duì)至長(zhǎng)江大橋。到晚上6點(diǎn)半，長(zhǎng)江隧道內(nèi)依然擁堵3公里。其余G2京滬、G50滬渝、G60滬昆、G15沈海等高速公路車(chē)輛通行情況比較順暢。

　　事實(shí)上，前天高速公路要比昨天堵。前天清晨，江蘇、浙江以及本市市域范圍出現(xiàn)迷霧天氣，部分高速公路限速、封閉，給道路通行帶來(lái)一定影響，導(dǎo)致返程車(chē)輛有一定程度的積壓。

　　來(lái)自上海市路政局路網(wǎng)監(jiān)測(cè)中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，假期七天(2月7日零時(shí)至13日18時(shí))，高速公路網(wǎng)總流量為488.18萬(wàn)輛次，分別為49.85萬(wàn)、59.73萬(wàn)、78.25萬(wàn)、82.90萬(wàn)、75.64萬(wàn)、80.71萬(wàn)、61.1萬(wàn)。除夕至大年初三，天氣晴暖，市民出游相對(duì)較多，出行高峰出現(xiàn)在大年初三;初五至初六，返滬車(chē)流超過(guò)出城車(chē)流。

　　鐵路返程客流明顯上升

　　昨天，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1030萬(wàn)人次，創(chuàng)歷年春運(yùn)發(fā)送人數(shù)最高。上海三大火車(chē)站昨天預(yù)計(jì)發(fā)送旅客約21.8萬(wàn)人次，其中上海站6.5萬(wàn)、上海南站3.3萬(wàn)、上海虹橋站12.0萬(wàn);預(yù)計(jì)到達(dá)旅客42.8萬(wàn)人次。從數(shù)據(jù)來(lái)看，從大年初四開(kāi)始，返程客流呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)。由于從上海出發(fā)的旅客并不太多，所以這幾天從三大火車(chē)站出發(fā)的長(zhǎng)途各方向均有車(chē)票剩余，短途各方向票額充裕。

　　在上海站，身背行李拖著拉桿箱的返程客成為廣場(chǎng)上的主要客流。其中，不少年輕人趕著長(zhǎng)假最后一天回滬，為農(nóng)歷新年以后第一個(gè)工作日進(jìn)行準(zhǔn)備。有的用工單位還在廣場(chǎng)舉牌迎接新員工，同時(shí)也展開(kāi)招聘，應(yīng)對(duì)節(jié)后用工荒。

　　從昨天早上開(kāi)始，上海軌道交通在1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)線(xiàn)啟動(dòng)“雙頭班車(chē)”措施，疏散鐵路站進(jìn)市的返程客流。其中，1號(hào)線(xiàn)上?；疖?chē)站站在正常5點(diǎn)半的頭班車(chē)前，在5點(diǎn)10分、5點(diǎn)20分和5點(diǎn)25分加開(kāi)三班加班地鐵，迎接比往年更早到來(lái)的返程客流。

　　公交增能引導(dǎo)機(jī)場(chǎng)客流

　　而通過(guò)空中返滬的旅客也快速上升，部分返滬航線(xiàn)已一票難求。相比之下，上海出港的航班就顯得略為冷清。時(shí)間比較自由的旅客可選擇在節(jié)后出游，各條航線(xiàn)機(jī)票價(jià)格都有大幅優(yōu)惠。

　　據(jù)了解，為引導(dǎo)夜間返程客流快捷前往市區(qū)，浦東機(jī)場(chǎng)與公共交通部門(mén)聯(lián)合進(jìn)行增能。昨天和今天晚上，地鐵2號(hào)線(xiàn)東延伸浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站將在原末班車(chē)之外，往廣蘭路站單向加開(kāi)三列大站車(chē)，并與2號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)銜接。磁浮浦東機(jī)場(chǎng)站在22時(shí)末班車(chē)結(jié)束后常態(tài)化加開(kāi)兩班夜間列車(chē)，分別于22時(shí)15分和22時(shí)40分從浦東機(jī)場(chǎng)單向往龍陽(yáng)路運(yùn)行，單程時(shí)間約8分鐘。

　　此外，機(jī)場(chǎng)四線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)七線(xiàn)末班車(chē)延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)至24時(shí)，公交機(jī)場(chǎng)八線(xiàn)的末班車(chē)由19時(shí)30分延長(zhǎng)至20時(shí)30分。浦東機(jī)場(chǎng)還將另外配足公交大巴保障守航夜宵線(xiàn)運(yùn)能，高峰期間將增配40余輛大巴，保障深夜到港旅客抵達(dá)市區(qū)人民廣場(chǎng)。