據(jù)美媒披露，特朗普政府近期暫停了對華出口與航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的技術(shù)。消息人士稱，美國商務(wù)部中止了一部分允許美國企業(yè)向中國提供產(chǎn)品和技術(shù)的出口許可證，其中就包括中國商飛在C919國產(chǎn)大飛機(jī)研發(fā)中會(huì)使用到的相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品。

對此，中方明確表示，美方此舉是泛化國家安全概念，將經(jīng)貿(mào)和科技問題政治化、工具化，企圖對中國進(jìn)行惡意封鎖與打壓。中方對此堅(jiān)決反對，并將堅(jiān)決維護(hù)自身正當(dāng)合法權(quán)益。

就在美方加緊遏制之時(shí)，C919迎來一項(xiàng)重要節(jié)點(diǎn)。5月28日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919投入商業(yè)運(yùn)營已滿兩周年。兩年來，C919已服務(wù)中國內(nèi)地15個(gè)城市，并成功開通了上海至香港的跨境航線，標(biāo)志著國際化邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

目前，中國三大航——國航、東航、南航，共計(jì)已有18架C919投入運(yùn)營，執(zhí)飛航線超過20條，安全飛行時(shí)間超過3.6萬小時(shí)，累計(jì)運(yùn)送旅客超205萬人次。國產(chǎn)大飛機(jī)不僅實(shí)現(xiàn)了快速市場布局，也憑借良好的客座率和航司反饋，贏得了市場的高度認(rèn)可。如今多家航空公司正考慮加速引進(jìn)C919，海外訂單亦呈增長態(tài)勢。

美媒指出，C919有望成為波音客機(jī)的競爭者，而限制航空技術(shù)對華出口反映出的正是美國政府的焦慮。