今天，特斯拉上海超級工廠迎來了第400萬輛整車下線的全新里程碑。目前，上海超級工廠已貢獻了特斯拉全球近一半的電動車交付量。

2019年1月，特斯拉上海超級工廠破土動工，同年底完成了Model 3的首批交付，跑出了"當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付"的速度。由于整車制造的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝都布局在“同一屋頂下”，30多秒就能下線一臺車，上海超級工廠也成為全球最高效的整車廠之一。

目前，工廠產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已經(jīng)達到95%，超過400家中國一級供應(yīng)商中，有超過60家已經(jīng)進入全球供應(yīng)鏈體系。

作為企業(yè)的全球出口中心，上海超級工廠下線的汽車，還暢銷歐洲和亞太市場，今年10月單月出口超3.5萬輛，創(chuàng)2年來的單月最高紀(jì)錄。

如今，企業(yè)在上海的布局已超越整車制造。今年2月，上海儲能超級工廠正式投產(chǎn)，是企業(yè)在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目。僅僅一個多月后，這一工廠生產(chǎn)的首批商用儲能電池正式啟動出口，再次延續(xù)了高效率。