韓國準(zhǔn)五代機(jī)KF-21研發(fā)進(jìn)展顯著，自2022年7月首飛以來，6架原型機(jī)累計飛行1600架次、完成13000多項測試，首階段研發(fā)將于2026年上半年收官，下半年向韓空軍交付量產(chǎn)機(jī)。

其研發(fā)效率遠(yuǎn)超同梯隊的印度、土耳其，這既得益于韓國研發(fā)團(tuán)隊的努力，也離不開美國洛馬的技術(shù)支持。KF-21目前國產(chǎn)化率70%，大量采用國際貨架產(chǎn)品，同時韓國正推進(jìn)航電、發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵部件國產(chǎn)化。

韓國計劃分批次交付多型KF-21，且對其出口充滿信心，已有多個國家表達(dá)興趣。

不過該機(jī)本質(zhì)是美歐技術(shù)混合產(chǎn)物，依附于美國體系，未來市場或與F-35形成競爭，并非真正獨立的韓系戰(zhàn)機(jī)。