春運(yùn)大幕拉開，以往春節(jié)返鄉(xiāng)，不少自駕的車主，往往要經(jīng)歷十幾個(gè)小時(shí)的連續(xù)駕駛，不僅勞神費(fèi)力，花費(fèi)的費(fèi)用還不低，如果遇上堵車，那就更加辛苦。如今，一股人車分離的返鄉(xiāng)新潮流正悄然興起。

在南山的一處汽車托運(yùn)點(diǎn)，從大連來深圳工作多年的孫先生，正準(zhǔn)備給自己的車輛辦理托運(yùn)業(yè)務(wù)，以便這個(gè)春節(jié)在老家，可以開上自己的車。

車主 孫先生：我們這臺(tái)車要是從深圳這邊（開）走到大連大概要1500塊錢的高速費(fèi)。我們從深圳這邊托（運(yùn)）到遼寧大連這邊大概也就3000塊錢。然后（自駕）像油費(fèi)、電費(fèi)再加上公路費(fèi)就要4000多塊錢了，比較不合適。像這種（托運(yùn)）又省時(shí)、又省力。

性價(jià)比拉滿，是車主們?cè)堰x擇托運(yùn)的核心原因之一。不同于大家印象中“托運(yùn)很貴”的固有認(rèn)知，汽車托運(yùn)的費(fèi)用遠(yuǎn)比自駕劃算。記者走訪發(fā)現(xiàn)，自1月份以來，不少物流門店的汽車托運(yùn)訂單量，都迎來較大幅度的增長。

深圳市鑫卓物流有限公司董事長 李闖：現(xiàn)在我物流主要運(yùn)輸量增加的路線主要就是東北三省。因?yàn)闁|北三省春節(jié)期間假期都回去過年，還有河北、北京、川渝這些方面車輛從這個(gè)月一直持續(xù)到春節(jié)前夕都會(huì)有增加，比上個(gè)月的基本上運(yùn)輸量增加了30%。

車主只需提前預(yù)約辦理托運(yùn)服務(wù)，車輛抵達(dá)指定門店后，工作人員會(huì)依次完成驗(yàn)車、簽署運(yùn)輸合同、辦理保險(xiǎn)等流程。手續(xù)辦妥后，車主即可輕松返鄉(xiāng)，靜候車輛按時(shí)送達(dá)目的地。除了公路運(yùn)輸之外，火車托運(yùn)同樣備受青睞。據(jù)鐵路部門數(shù)據(jù)顯示，今年12306火車托運(yùn)汽車訂單量比去年增加30%至40%。