新型“金德爾伯格陷阱”， 1929-1939世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的作者金德爾伯格提出的概念，就是指世界體系的原有領(lǐng)導(dǎo)者已經(jīng)不再具備領(lǐng)導(dǎo)能力，但又沒有讓出主導(dǎo)權(quán)；具備領(lǐng)導(dǎo)能力的潛在領(lǐng)導(dǎo)者又不具備接班意愿。

本月底，G20峰會(huì)即將在阿根廷召開，此次會(huì)議將成為觀察中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系未來走向的重要窗口。

伴隨著12月初20國領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)的臨近，各方都開始高度關(guān)注中美首腦可能舉行的“會(huì)中會(huì)”?；诰S護(hù)全球體系和平與發(fā)展的善良愿望，人們普遍預(yù)期中美能夠通過通過峰會(huì)達(dá)成協(xié)議，緩和因?yàn)橘Q(mào)易摩擦加劇帶來的緊張局勢，為全球經(jīng)濟(jì)增長提供更多的信心和動(dòng)力。

在復(fù)旦大學(xué)國際關(guān)系與公共事務(wù)學(xué)院國際政治系副教授沈逸看來，這種特殊的場景，就是當(dāng)今世界面臨的新型金德爾伯格陷阱：如何避免司機(jī)的惡行把整輛車的乘客都拖入災(zāi)難之中。

當(dāng)今世界，如果將其比作某超級(jí)大國做司機(jī)的公共汽車的話，那么面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)，就是開車的司機(jī)開始威脅成員按照司機(jī)的定價(jià)交錢，否則就以不惜將整輛車開到江里去作為威脅。與個(gè)人的生活常識(shí)不同，面對(duì)這種兇惡司機(jī)本質(zhì)上屬于敲詐勒索的行為，汽車上的多數(shù)乘客第一時(shí)間采取了具有顯著綏靖主義的策略，要求少數(shù)被敲詐的乘客滿足這種不合理的愿望來收獲短期利益。這種特殊的場景，就是當(dāng)今世界面臨的新型金德爾伯格陷阱：如何避免司機(jī)的惡行把整輛車的乘客都拖入災(zāi)難之中。

同樣的，在20國集團(tuán)首腦峰會(huì)前過度渲染中美首腦會(huì)中會(huì)的意義，并無視美國在會(huì)談前一系列單方面抬價(jià)和單方面施壓的不負(fù)責(zé)任的行為，將所有的道義需求全部施加到看上去更好欺負(fù)的一方，這樣的觀點(diǎn)和行為，從某種角度來說，都和1930年代的張伯倫與達(dá)拉第沒有實(shí)質(zhì)性的差異。

中國已經(jīng)向世界展現(xiàn)了自己的誠意和能力：2018年博鰲亞洲論壇的開幕式發(fā)言中，中國領(lǐng)導(dǎo)人就中國的改革開放，美國的要價(jià)，以及中國回應(yīng)，有全面、直接、深刻、坦率的表述；這個(gè)表述，被歐美主導(dǎo)的媒體和輿論無視了之后，中方?jīng)]有放棄自己的努力，通過主辦進(jìn)口博覽會(huì)的方式，繼續(xù)證明自己的誠意。在全球經(jīng)濟(jì)體系面臨動(dòng)力不足和市場蕭條的情況下，開放國內(nèi)市場，敞開進(jìn)口，這是金德爾伯格在書中描述的“世界經(jīng)濟(jì)體系的穩(wěn)定器”所必須承擔(dān)的三項(xiàng)義務(wù)中的第一項(xiàng)。與此形成鮮明對(duì)比的是，美國毫不掩飾的將自己的目標(biāo)，依據(jù)顯著滯后于時(shí)代的古典重商主義的范式，設(shè)定為通過關(guān)稅和非關(guān)稅的限制措施，絕對(duì)的謀求貿(mào)易順差。美國的這種訴求是建立在對(duì)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)之上的，真的付諸實(shí)踐之后的長期受益，只可能是美國自身利益的重大損失。這是已經(jīng)為世界歷史發(fā)展所反復(fù)證明的。

中美兩國應(yīng)對(duì)貿(mào)易摩擦的戰(zhàn)略與政策，都可以定義為上層建筑對(duì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的反作用。區(qū)別在于，華盛頓的政策，非常諷刺的正在以經(jīng)濟(jì)內(nèi)生規(guī)律相反的方向，持續(xù)的加以落實(shí)。支撐這種本質(zhì)上可以定義為“自我擊敗”（Self-Defeating）政策主張的，是以納瓦羅為核心的團(tuán)隊(duì)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的理念，在很程度上已經(jīng)可以用癲狂來形容。同為特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)核心成員的庫德洛與納瓦羅在媒體上的互懟，可以看做是某種勉強(qiáng)讓人感到欣慰的信號(hào)，似乎可以證明白宮還不是一個(gè)只剩下了病人的瘋?cè)嗽骸?/p>

據(jù)西方媒體的某些匿名消息來源，中美領(lǐng)導(dǎo)人的會(huì)中會(huì)，將在12月1日舉行；納瓦羅并不在出席的名單上；比起納瓦羅被納入名單，這當(dāng)然多少算得上是一個(gè)好消息；不過，就在同一時(shí)期，無論是美國國務(wù)院產(chǎn)業(yè)安全局公布新的14類高技術(shù)限制禁運(yùn)清單初稿，還是貿(mào)易談判代表辦公室更新301報(bào)告內(nèi)容強(qiáng)化對(duì)中國的指責(zé)，又或者美國政府收緊中國研究者赴美十年簽證，強(qiáng)化對(duì)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的交流的限制等；都在提醒人們，就算真的能夠見面，這次見面的氣氛，以及美方做出積極讓步的可能，都實(shí)在無法讓人真正樂觀起來。

在此前進(jìn)行APEC領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議上，美國副總統(tǒng)憑借自己的粗魯和蠻橫，阻斷了會(huì)議聯(lián)合聲明的發(fā)表，這當(dāng)然也是中國堅(jiān)持原則，不對(duì)無理要求讓步的必然選擇。在充分意識(shí)到新型金德爾伯格陷阱存在的情況下，中國的選擇，當(dāng)然必須也只可能以符合歷史前進(jìn)方向的自身國家利益為核心。無論對(duì)世界，還是對(duì)中國來說，真正重要的從來都不是領(lǐng)導(dǎo)人是否見面，而是領(lǐng)導(dǎo)人能夠拿出建設(shè)性的負(fù)責(zé)任的成果來，現(xiàn)在的責(zé)任，更多的當(dāng)然是在美國一方的。

盡管有反全球化的思潮，乃至個(gè)別國家內(nèi)部的行動(dòng)，但經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮，仍然是不可阻擋的；人們也看的越來越清楚，真正出了問題的，從來都不是經(jīng)濟(jì)全球化本身，而是各個(gè)國家在處理全球化帶來的收益和成本時(shí)，存在顯著的能力差距：出問題的國家，都是政府不作為、亂作為的國家；都是政客偏好用煽動(dòng)性語言來享用人血饅頭的國家；都是不愿意觸動(dòng)真正的受益者但又習(xí)慣于對(duì)外轉(zhuǎn)嫁矛盾的國家。人類歷史上曾經(jīng)因?yàn)榻椌高@類國家，導(dǎo)致了深重的災(zāi)難；在期待中美兩國負(fù)責(zé)任的會(huì)中會(huì)取得積極進(jìn)展的同時(shí)，也應(yīng)該認(rèn)真思考，如何有效的杜絕本可以避免的悲劇，并以真正負(fù)責(zé)的方式，推進(jìn)歷史朝著正確的方向前進(jìn)。

(本文作者沈逸 系復(fù)旦大學(xué)國際關(guān)系與公共事務(wù)學(xué)院國際政治系副教授 編輯：董亞歡)