今天上午，市政府召開新聞發(fā)布會，介紹新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書》相關情況。

市委常委、副市長張為介紹，《上海市交通發(fā)展白皮書》是未來十年上海交通發(fā)展的指導性文件，是推進上海交通工作的“行動指南”，也是促進交通領域社會共治的“倡儀書”。白皮書總體框架可以概括為“1+3+12”，即1個總體目標、3個戰(zhàn)略取向、12個板塊的政策導向。

“1個總體目標是構筑人本、高效、智慧、綠色、韌性的國際大都市高質(zhì)量一體化交通，為建設人民滿意、保障有力、世界領先的交通強市奠定堅實基礎。”張為介紹說，未來十年，上海要更好踐行人民城市重要理念，讓交通出行更加便利，方式更加豐富，中心城平均通勤時間控制在45分鐘以內(nèi)，極端通勤（即超過60分鐘）人口比例進一步降低。

未來十年，上海要建成融入國家交通網(wǎng)絡主骨架、支撐長三角區(qū)域交通一體化、與上海城市空間布局相協(xié)調(diào)、多種方式融合發(fā)展的綜合交通體系，實現(xiàn)長三角主要城市2小時可達，上海大都市圈主要城市1.5小時可達。

未來十年，上海要基本建成“交通基礎設施智能化、交通工具自動化、交通服務管家化、交通治理孿生化”的智慧交通體系，全面實現(xiàn)出行“一票制”、貨運“一單制”、付費“一碼通”。

未來十年，上海的綠色出行體系要更加健全，中心城綠色交通（即軌道交通、公共汽電車、輪渡、自行車和步行）出行比例不低于75%。貨運結構要更加優(yōu)化，新能源、清潔能源應用比例顯著提升，交通生態(tài)環(huán)境影響持續(xù)好轉(zhuǎn)。

未來十年，上海要動態(tài)適應自然災害、氣候變化、公共衛(wèi)生事件等外部擾動對交通系統(tǒng)的影響，打造更具彈性和適應性的基礎設施和運輸服務體系，應急處置和快速恢復能力顯著提升，保障城市交通正常運行和國際國內(nèi)物流供應鏈暢通。