電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)正式施行不到一周，風(fēng)波不斷。新國(guó)標(biāo)車從被質(zhì)疑”限速不安全”，到被吐槽”沒儲(chǔ)物空間”、”沒法載孩子”。 面對(duì)公眾的不買賬，標(biāo)準(zhǔn)制定方、相關(guān)協(xié)會(huì)乃至工信部都紛紛出面解釋，稱這不是新國(guó)標(biāo)的問題，而是車企自行理解有誤。

今天（12月5日）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一的電動(dòng)自行車企業(yè)雅迪發(fā)布致歉信，承認(rèn)是他們理解有誤，推出的新國(guó)標(biāo)型存在考慮不周的地方，造成了消費(fèi)者誤解。為了驗(yàn)證新國(guó)標(biāo)車到底有沒有問題，媒體記者也紛紛加入了試騎行列，體驗(yàn)感一言難盡。

客觀說，新國(guó)標(biāo)車“爬坡無力”或許與舊國(guó)標(biāo)車以往可自由改裝、突破限速有關(guān)，限速設(shè)置本身也不會(huì)導(dǎo)致急停。但其它如儲(chǔ)物、載人、硬車座等實(shí)際痛點(diǎn)，卻難靠車企的一紙解釋來化解。新國(guó)標(biāo)的本意是為了解決車速過快、電池易燃等安全問題，卻在推行中遭遇了“用戶體驗(yàn)”的強(qiáng)烈反彈。這提醒我們，一項(xiàng)法規(guī)尤其是與百姓日常生活緊密相關(guān)的法規(guī)，必須將約束與需求通盤考慮，并貫通從制定到落地的全鏈條，考慮周全，才能讓法規(guī)從紙上更加穩(wěn)妥順利走向街頭。