美國“閃擊”委內(nèi)瑞拉，一夕之間政局突變，瞬間點燃區(qū)域緊張局勢。有消息稱，委內(nèi)瑞拉主要港口之一的拉瓜伊拉港，遭襲后，爆炸起火，基礎設施嚴重損毀。這將給外貿(mào)市場、特別是到委內(nèi)瑞拉乃至拉美的集裝箱海運，帶來哪些連鎖反應？

周末，這家一站式國際物流在線服務平臺鈴聲不斷，電話那頭，出口商正在焦急地詢問貨物的到港情況：我這邊看一下，目前你的箱子還在（哥倫比亞）卡塔赫納（港口） ，目前預計2月底到港（委內(nèi)瑞拉）。

鑒于當前委內(nèi)瑞拉局勢，目前已有部分出口商取消前往委內(nèi)瑞拉拉瓜伊拉港的裝貨計劃或申請退關。對于已經(jīng)離港在途的集裝箱，出口商普遍比較擔心，希望改靠巴拿馬科隆港，或者申請在中轉(zhuǎn)港滯留。

“運去哪”拉美航線工作人員：目前大約有20%的客人來咨詢委內(nèi)瑞拉的相關情況，有大部分的客人目前還是持觀望的態(tài)度。

委內(nèi)瑞拉是中國在拉美的重要貿(mào)易伙伴之一。數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國和委內(nèi)瑞拉雙邊貨物貿(mào)易額達64億美元，同比增長52.5%。其中，中方出口48億美元，同比增長39.1%；進口16億美元，同比增長119.2%。專家表示，委內(nèi)瑞拉近期的局勢，對后續(xù)訂艙量將產(chǎn)生一定的影響。

“運去哪”拉美航線專家 劉元璐：后續(xù)對于去委內(nèi)瑞拉的貨物的話，可能在保險上面、在貿(mào)易條款上面，這些方面可能影響會更多一些。

船公司方面，法國達飛集團近日通知客戶，委內(nèi)瑞拉所有港口目前均開放并正常運行，主要航運公司均未停止在委內(nèi)瑞拉的運營活動。