在上海乘坐公交車，您有沒有發(fā)現(xiàn)，身邊的公交站臺(tái)正變得越來越貼心：臺(tái)階變緩了、盲道更穩(wěn)了、候車區(qū)標(biāo)識(shí)也更清晰了。這些細(xì)小的變化，其實(shí)是上海正在探索的公交站臺(tái)“微更新”改造帶來的成果。

位于西藏南路西側(cè)，靠近陸家浜路的這個(gè)公交站點(diǎn)，前不久完成了適老化改造。此前，公交站臺(tái)與路面間存在微小落差，對(duì)老年乘客而言，是“隱形障礙”，稍不留意就有可能摔倒。改造后，站臺(tái)與道路間形成了平緩的坡面，上面還有輪椅和推車的標(biāo)識(shí)。

市民：當(dāng)然有好處的，上去下來不要碰到高高低低的（地方）。

除了針對(duì)老年群體的優(yōu)化設(shè)計(jì)，這個(gè)公交站臺(tái)還兼顧了殘障人士的出行需求。

公交站臺(tái)的地面標(biāo)線也有了細(xì)微變化：幾十米的站臺(tái)區(qū)域，采用高飽和度色彩的涂裝，并依次設(shè)置了出租車停車位、禁停區(qū)、公交車停車區(qū)等。施工方介紹：這樣做，可以與周邊道路形成清晰的視覺區(qū)分，并優(yōu)化動(dòng)線，提升公交系統(tǒng)的運(yùn)行效率。

自去年5月上海出臺(tái)全國首部《公交站臺(tái)適老化指導(dǎo)意見》以來，全市已有370多個(gè)公交站臺(tái)完成了初步改造。后續(xù)，改造工作將繼續(xù)推進(jìn)，改造技術(shù)也將不斷提升。

隧道股份城建設(shè)計(jì)集團(tuán)錦興公司總工程師 唐淼：后續(xù)的話會(huì)結(jié)合各個(gè)區(qū)根據(jù)它的實(shí)際情況 會(huì)逐步地進(jìn)行每個(gè)站點(diǎn)的這樣一個(gè)改造。