早上八點(diǎn)，長途總站出發(fā)廣場，大巴車一趟緊接一趟開進(jìn)來，車滿為患，一些車不得已停在了上坡道上。這當(dāng)中，有相當(dāng)一部分都是從外面趕來加班的車輛。不少汽車租賃公司的調(diào)度跑上跑下，忙得不亦樂乎，調(diào)度自己公司的加班車輛?！盎旧衔覀児镜氖畮纵v車全部都過來加班了！” 

為防止候車大廳客流過度積壓，早上七點(diǎn)，長途總站就啟動(dòng)了最高級(jí)別的紅色安全應(yīng)急預(yù)案，旅客只能在開車前一個(gè)小時(shí)才能進(jìn)站候車。盡管如此，拆掉一半座椅的候車大廳仍然顯得擁擠。 

長途總站站長助理胡海松介紹，客流最高峰的時(shí)候車站每小時(shí)發(fā)送4到5千人次，而平時(shí)這個(gè)數(shù)字只有1千到1千5左右。長途總站今天安排了200多班的加班車次?！奥每椭灰皇翘貏e趕時(shí)間應(yīng)該都可以走掉！” 

掃墓踏青客流疊加將使得長途總站今天發(fā)送的旅客達(dá)5萬人次左右，與春運(yùn)最高峰客流相當(dāng)。 

 據(jù)介紹，上午客流最高峰期間，長途總站每分鐘要開出兩到三輛大巴。下午開始，清明出行客流將逐步緩解，明天和后天各方向車票票源充足。

（看看新聞網(wǎng)記者：何曉）