美國西部快線公司(XpressWest)于北京時間昨日晚間（6月9日），在其官網(wǎng)發(fā)布公告稱，正式終止與中國鐵路國際(美國)有限公司為建造美國高速客運(yùn)鐵路而組建合資公司的一切活動。 對于終止合作的原因，西部快線在公告中表示，“主要是因為在推進(jìn)項目過程中，中方無法獲取必要授權(quán)，使項目繼續(xù)進(jìn)行下去”。

據(jù)“央視新聞”報道，中國鐵路總公司負(fù)責(zé)人表示，美國西部快線公司違反有關(guān)協(xié)議，單方發(fā)布終止項目合作的消息，我們表示反對，已依法進(jìn)行交涉。

此前，新華社發(fā)文援引一名負(fù)責(zé)該項目的中國鐵路國際公司經(jīng)理稱，西部快線公司在談判進(jìn)行中發(fā)表這樣的聲明是倉促和不負(fù)責(zé)任的，中鐵總誓將不遺余力地捍衛(wèi)自己的利益。此外還補(bǔ)充道，西部快線單方面宣布這個消息違反了雙方簽署的合作框架協(xié)議，其中明文規(guī)定，沒有另一方的批準(zhǔn)，一方不得單方面發(fā)布相關(guān)信息。

去年9月，中國鐵路國際（美國）有限公司和美國西部快線公司發(fā)表聯(lián)合聲明稱，將組建合資公司，加速啟動連接拉斯維加斯和洛杉磯的高速鐵路項目。該高鐵全長約370公里，預(yù)計總投資額127億美元，原計劃于2016年9月開工建設(shè)。

公開資料顯示，中鐵國際美國公司于2015年6月正式成立，注冊資本1000萬美元。中鐵國際美國公司為中鐵總直屬中鐵國際的下屬公司，由中鐵總和中國幾家鐵路基建和車輛企業(yè)共同出資成立。中鐵總將中鐵國際美國公司的成立視為落實“一帶一路戰(zhàn)略”和對鐵路“走出去”部署的重要一步。

西部快線前身為沙漠快線，是拉斯維加斯房地產(chǎn)巨頭馬奈爾公司策劃的一個鐵路項目。馬奈爾公司成立于1974年，是美國最早的賭場酒店聯(lián)合體公司之一，長期聚焦博彩業(yè)地段的房地產(chǎn)業(yè)。近些年來，馬奈爾公司一直在籌劃修建聯(lián)接美國西部沙漠地帶各州的鐵路。

（編輯：丁桃）