今天，在第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)舉辦期間，備受關(guān)注的中國(guó)首制大型郵輪在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司迎來(lái)塢內(nèi)連續(xù)搭載總裝里程碑節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著中國(guó)首制大型郵輪實(shí)現(xiàn)了從詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)到實(shí)船總裝搭載的里程碑跨越，也標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)摘取“皇冠上最后一顆明珠”，又邁出了堅(jiān)實(shí)的一大步。

與其他船舶在重要節(jié)點(diǎn)都有儀式一樣，大型郵輪的節(jié)點(diǎn)也有一個(gè)重要儀式—硬幣儀式，將一枚金燦燦的硬幣放入到這個(gè)盒內(nèi)，象征著平安吉祥和迎來(lái)好運(yùn)。

現(xiàn)場(chǎng)，船塢內(nèi)連續(xù)搭載的一共有4個(gè)總段，包含了船底龍骨位置，也是總船最為核心的位置。相比其他船舶，大型郵輪整個(gè)鋼板材質(zhì)不到9000噸載重量 ，其余都要讓位給娛樂(lè)設(shè)施、房間等，因此每一塊鋼板的重量都要斤斤計(jì)較。目前，國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪已有9只總段完成總組，單個(gè)總段重量達(dá)600噸，滿足郵輪連續(xù)搭載的要求。

作為中國(guó)船舶工業(yè)設(shè)計(jì)建造難度最高的船型之一，大型郵輪是我國(guó)目前唯一沒(méi)有攻克的高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品，是名副其實(shí)的巨系統(tǒng)工程。整船的零部件，相當(dāng)于919大飛機(jī)的5倍、“復(fù)興”號(hào)高鐵的13倍；全船總電纜布置長(zhǎng)度達(dá)到4200公里，相當(dāng)于上海至拉薩的距離；整船總工時(shí)相當(dāng)于好望角型散貨船的20倍。

作為中國(guó)首制大型郵輪的主體建造單位，外高橋造船在中國(guó)船舶集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)受住了新冠肺炎疫情的考驗(yàn)，克服了物資采購(gòu)、薄板車間流水線建設(shè)滯后，以及國(guó)外船東、供應(yīng)商無(wú)法按時(shí)到位等一系列困難，一步一個(gè)腳印，如期實(shí)現(xiàn)了塢內(nèi)連續(xù)搭載總裝的里程碑節(jié)點(diǎn)。

中國(guó)首制大型郵輪為Vista級(jí)，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）和中國(guó)船級(jí)社（CCS），船東為中船嘉年華郵輪有限公司。其船體總長(zhǎng)323.6米，型寬37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小時(shí)，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間；采用吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)，將配備2臺(tái)16.8兆瓦、3臺(tái)9.6兆瓦、總功率62.4兆瓦的主柴油發(fā)電機(jī)以及2臺(tái)16.8兆瓦吊艙推進(jìn)器；擁有高達(dá)16層的龐大上層建筑生活?yuàn)蕵?lè)區(qū)域，設(shè)有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、各色酒吧、咖啡館、購(gòu)物廣場(chǎng)、藝術(shù)走廊、兒童中心、SPA、水上樂(lè)園等豐富多彩的休閑娛樂(lè)設(shè)施，豪華程度超過(guò)五星級(jí)酒店，被譽(yù)為移動(dòng)的“海上現(xiàn)代化城市”。

中國(guó)首制大型郵輪項(xiàng)目轉(zhuǎn)入塢內(nèi)連續(xù)搭載新階段，是中國(guó)造船人在摘取“皇冠上最后一顆明珠”征程中邁出的重要一步。根據(jù)計(jì)劃，郵輪將于2023年上半年出塢，2023年年內(nèi)完工交付。

外高橋造船相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)首制大型郵輪的各項(xiàng)挑戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始，前行的道路上依然風(fēng)險(xiǎn)重重。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將根據(jù)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和專家組的指示和意見(jiàn)，持續(xù)優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)防控措施，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展不斷創(chuàng)新管理模式，通過(guò)信息化和區(qū)域化管控手段，全力應(yīng)對(duì)連續(xù)搭載過(guò)程中可能出現(xiàn)的各類風(fēng)險(xiǎn)，迎難而上，不負(fù)眾望，奮力推進(jìn)中國(guó)首制大型郵輪項(xiàng)目建造，安全優(yōu)質(zhì)按時(shí)完工交付，為“十四五”中國(guó)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展增光添彩。

背景：郵輪各個(gè)節(jié)點(diǎn)

2018年11月6日，中國(guó)船舶集團(tuán)與美國(guó)嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)在首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上正式簽訂2+4艘13.5萬(wàn)總噸Vista級(jí)大型郵輪建造合同，并舉行了中國(guó)船舶集團(tuán)大型郵輪項(xiàng)目工程正式啟動(dòng)儀式。這是我國(guó)首次簽訂真正意義上的大型郵輪建造合同，開(kāi)啟了中國(guó)船舶工業(yè)建造大型郵輪的新時(shí)代。

2019年10月18日，中國(guó)首制大型郵輪在外高橋造船正式開(kāi)工點(diǎn)火，進(jìn)行鋼板切割，全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造階段。

今天，2020年11月10日，迎來(lái)了中國(guó)首制大型郵輪塢內(nèi)連續(xù)搭載總裝的里程碑節(jié)點(diǎn)。

（看看新聞Knews記者 葛孝蘭 編輯：范燕菲）