密西西比河是世界上最重要的商業(yè)航道之一，被視作美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)摹按髣?dòng)脈”。據(jù)美聯(lián)社17號(hào)報(bào)道，長(zhǎng)時(shí)間的干燥炎熱天氣導(dǎo)致密西西比河水位大幅降低，駁船運(yùn)輸效率因此大幅下降。目前正值美國(guó)中西部農(nóng)民的收割季節(jié)，大豆和玉米的運(yùn)輸問(wèn)題引發(fā)了農(nóng)民們的擔(dān)憂。

報(bào)道稱，美國(guó)約60％的糧食出口是通過(guò)駁船沿密西西比河運(yùn)往新奧爾良，這種運(yùn)貨方式成本低廉且高效。通常15艘駁船為一組，其貨運(yùn)量相當(dāng)于1000輛卡車的裝載量。但隨著密西西比河水位的下降，這一運(yùn)輸路線的成本飆升，從圣路易斯地區(qū)向南的貨運(yùn)費(fèi)率比三年的平均水平高出77％。由于密西西比河水位大幅降低，駁船不得不減輕負(fù)載，河道變窄也使得每組駁船的數(shù)量減少。

大豆運(yùn)輸聯(lián)盟執(zhí)行董事表示，在美國(guó)大豆和玉米出口面臨日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)之際，駁船運(yùn)費(fèi)的上升直接侵蝕了農(nóng)民的利潤(rùn)。

持續(xù)數(shù)月的干燥天氣嚴(yán)重影響美國(guó)中西部地區(qū)，密西西比河以西大部分地區(qū)的農(nóng)作物受損。美國(guó)大部分的玉米和大豆產(chǎn)自中西部地區(qū)。據(jù)報(bào)道，堪薩斯州40％的大豆作物狀況較差或非常差，密蘇里州40％的玉米作物處于相同的狀況。

巴西官方上月公布的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，巴西大豆和玉米產(chǎn)量均創(chuàng)歷史新高，今年將被確認(rèn)為全球最大的大豆出口國(guó)，并將首次取代美國(guó)，成為全球最大的玉米出口國(guó)。

（編輯 沈佩佩）