時(shí)隔半個(gè)多世紀(jì)，人類再次重啟登月征程。北京時(shí)間4月2日早上6點(diǎn)35分左右，美國航天局新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”搭載“獵戶座”飛船從肯尼迪航天中心升空，標(biāo)志著“阿耳忒彌斯2號(hào)”載人繞月飛行任務(wù)正式啟動(dòng)。若一切順利，“獵戶座”飛船將在高地球軌道停留約1天，4天后飛掠月球，整個(gè)任務(wù)為期10天，由三名美國宇航員和一名加拿大宇航員執(zhí)行。近年來，從NASA高層到美國媒體，談及登月計(jì)劃幾乎“言必稱中國”。在他們看來，中國從空間站建設(shè)到登月推進(jìn)，目標(biāo)明確、行動(dòng)統(tǒng)一，很可能在2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月。

西安航空學(xué)院副教授梁毅辰表示，單看進(jìn)度，我國用于登月的“夢舟”飛船2月剛完成最大動(dòng)壓逃逸試驗(yàn)，尚未進(jìn)入地球軌道和地月轉(zhuǎn)移軌道；而“阿耳忒彌斯”飛船已完成無人繞月，如今又開展載人繞月，看似美國進(jìn)度更快。但美國整體技術(shù)路線不確定性較高，此前多項(xiàng)計(jì)劃多次推遲，問題不斷。中國航天計(jì)劃的達(dá)成度、規(guī)劃兌現(xiàn)率一向很高。我們不希望陷入過于急躁的競爭，歷史已經(jīng)證明，急于求成往往會(huì)出現(xiàn)意外，希望兩國宇航員都能安全登月、平安返回。