針對(duì)中國(guó)列車(chē)，發(fā)起“前所未有”的調(diào)查后，歐盟方面打出所謂“公平競(jìng)爭(zhēng)”的旗號(hào)，但這更像是一塊遮羞布。

事情的起因是一次招標(biāo)。據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，中國(guó)中車(chē)旗下的青島四方，參與了保加利亞交通和通信部的一次招標(biāo)，涉及20輛電動(dòng)列車(chē)的采購(gòu)和相關(guān)維修及培訓(xùn)，價(jià)值6.1億歐元。報(bào)道說(shuō)，中方報(bào)價(jià)相當(dāng)于保加利亞估算成本的一半，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低了47.5%。歐盟方面認(rèn)為，是中國(guó)對(duì)企業(yè)的補(bǔ)貼才讓中企報(bào)出低價(jià)，導(dǎo)致別的公司失去機(jī)會(huì)。

這是《外國(guó)補(bǔ)貼條例》去年7月生效以后，歐盟發(fā)起的首次“深入調(diào)查”。條例規(guī)定，當(dāng)估計(jì)的招標(biāo)價(jià)值超過(guò)2.5億歐元，且企業(yè)在最近三年內(nèi)享受了至少400萬(wàn)歐元的“外國(guó)財(cái)政補(bǔ)貼”時(shí)，企業(yè)必須向歐盟通報(bào)自己參與的公開(kāi)招標(biāo)。對(duì)此，歐盟中國(guó)商會(huì)發(fā)表聲明說(shuō)，中車(chē)青島四方參與這次競(jìng)標(biāo)項(xiàng)目，達(dá)到了條例規(guī)定的強(qiáng)制申報(bào)門(mén)檻，并按照規(guī)定提交了完整申報(bào)。換句話說(shuō)，中企的競(jìng)標(biāo)是符合按歐盟相關(guān)流程的。

而在中車(chē)之前，已經(jīng)有包括電動(dòng)汽車(chē)在內(nèi)的9類(lèi)中國(guó)輸歐產(chǎn)品，受到歐方反補(bǔ)貼或反傾銷(xiāo)調(diào)查。就在上個(gè)月，歐盟還推出了所謂的歐洲經(jīng)濟(jì)安全一攬子計(jì)劃，囊括了對(duì)外投資審查、出口管制等等。如此密集的舉措，真的只是維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)這么簡(jiǎn)單嗎？

外交部今天（19日）就喊話歐盟，希望歐方為中方企業(yè)營(yíng)造公平公正和非歧視的營(yíng)商環(huán)境。畢竟歐盟帶著政治目的，強(qiáng)行介入一個(gè)本可以互利雙贏的項(xiàng)目，只會(huì)導(dǎo)致雙輸?shù)慕Y(jié)果，破壞中歐雙方互利合作。

（看看新聞Knews編輯 金曉雯）