明明運(yùn)的是一車土豆，下了高速卻就變“土豆種子”？被迫繳納了5000多元通行費(fèi)。

日前，內(nèi)蒙古司機(jī)楊師傅接到一筆明確標(biāo)注“土豆，走綠通”的訂單，從呼倫貝爾行至商洛南城子高速口時(shí)，竟被工作人員認(rèn)定為“土豆種子”，不能走鮮活農(nóng)產(chǎn)品專享的“綠色通道”，要求他繳納5711元通行費(fèi)。而同一批貨，另一司機(jī)從商洛西高速口下時(shí)卻順利免費(fèi)通行。事件經(jīng)媒體曝光后，收費(fèi)站承認(rèn)失誤并同意了退費(fèi)。

首先，視頻中，土豆包裝袋上明確標(biāo)注“優(yōu)質(zhì)馬鈴薯”，品種和凈含等法定信息，外包裝也沒有“種子”相關(guān)標(biāo)識(shí)，認(rèn)定為種子的依據(jù)何在？對(duì)于為何誤判，收費(fèi)站至今沒有任何說明和交代。

如果被認(rèn)定為種子失去走“綠色通道”資格，那另一批同款貨物經(jīng)商洛西高速口下，走的就是綠色通道。同樣的貨物，不同的待遇，那綠通認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)究竟是什么？如果只靠收費(fèi)員主觀裁定，是否存在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一的漏洞？

其實(shí)此類綠通執(zhí)行問題并非偶發(fā)：福建養(yǎng)蜂人收費(fèi)站被卡，車主無奈卸蜂箱自證，結(jié)果收費(fèi)站反遭蜜蜂圍攻。此前紫薯在多省，甚至同一省份不同收費(fèi)站待遇也迥異，當(dāng)時(shí)收費(fèi)站給出“可能把紫薯當(dāng)成紅薯”的模糊回應(yīng)。

對(duì)農(nóng)作物的認(rèn)定“一刀切”，但收費(fèi)站的糾錯(cuò)機(jī)制卻沒有匹配上，如果沒拍視頻、不懂找媒體，司機(jī)維權(quán)反而變成了難題。從媒體10日17時(shí)聯(lián)系收費(fèi)站， 到收費(fèi)站回應(yīng)退費(fèi)，僅30分鐘就迅速解決的問題，卻讓不安全感更重了。這波退費(fèi)究竟是真心“認(rèn)識(shí)到失誤”，還是迫于輿論壓力息事寧人？

綠通本是惠民政策，應(yīng)該是靠客觀的評(píng)判體系和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，不能在執(zhí)行層面淪為 “不鬧不糾錯(cuò)” 的鬧劇。春節(jié)臨近，貨運(yùn)繁忙，別讓辛苦了一年的農(nóng)民和仍然奔波在途的司機(jī)們寒了心。