今天，上?！叭斯ぶ悄?交通運輸”首批創(chuàng)新應用示范場景正式發(fā)布，為超大城市交通治理貢獻了可復制、可推廣的“上海方案”。

此次發(fā)布的上海交通領域“AI+”應用創(chuàng)新矩陣和12個示范場景，覆蓋道路交通、軌道交通、港口航運、機場航空等全業(yè)態(tài)。例如，浦東張江正在建設的首個軌道交通人工智能中試基地，為信號系統(tǒng)、智慧安檢等產品進行全面高效的“體檢”，全面提升軌交通的運營安全、服務品質與決策效率。

上海申通地鐵集團有限公司總師室副主任王生華介紹，中試環(huán)節(jié)能夠集中檢驗產品的功能穩(wěn)定性，同時對技術先進性進行評估論證，為后續(xù)產品規(guī)?；瘧弥位A。

政務民生服務方面，上海建設了全國首個交通領域專業(yè)垂直大模型。相比其他通用大模型，與行業(yè)的適配度更高。比如，改造現(xiàn)有交通行業(yè)熱線管理系統(tǒng)，實現(xiàn)自動派單、提升市民訴求的處置與響應速度。

中城交（上海）科技有限公司董事長常光照指出，一方面，它通過提升訴求處置效率為市民出行提供了更優(yōu)質的服務保障；另一方面，也助力政府部門優(yōu)化交通管理流程、提升治理效能，是“AI+政務民生”的典型示范。

在基礎設施支撐方面，上海浦東新區(qū)、閔行區(qū)及虹橋樞紐新增開放一批自動駕駛測試道路，使上海累計開放測試道路超3000條、總里程超5000公里，覆蓋全市約三分之一的市域面積。

上海金橋智能網聯(lián)汽車發(fā)展有限公司總經理林瑜表示，此次測試道路的擴容實現(xiàn)了應用場景的全方位、全體系開放?！皥鼍伴_放既直接服務于市民智慧出行需求的升級，通過技術迭代提升出行體驗；另一方面也為智能網聯(lián)汽車產業(yè)搭建了完善的測試驗證平臺，助力產業(yè)生態(tài)的培育與發(fā)展。”

國內首個特大城市全域交通信號燈數(shù)據(jù)開放與應用管理服務平臺也同步發(fā)布，7600個路口的實時數(shù)據(jù)將為高級別自動駕駛研發(fā)量產注入強勁動力。