10月10日21時(shí)，一列裝載著藥品等貨物的X8647/8/7次多式聯(lián)運(yùn)班列從沈陽鐵路物流中心沙嶺站準(zhǔn)時(shí)駛出，前往成都大彎鎮(zhèn)。這是東北首趟西南方向多式聯(lián)運(yùn)班列，其成功開行，標(biāo)志著國(guó)鐵沈陽局進(jìn)一步完善了貨運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)布局，成為跨區(qū)域物流通道運(yùn)輸?shù)挠忠煌黄?，為東北老工業(yè)基地振興與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)搭建了高效物流紐帶。

該趟多式聯(lián)運(yùn)班列采用集裝箱編組，采取一站直達(dá)的運(yùn)輸組織模式，以每日一列定時(shí)客車化開行，按照最高時(shí)速120公里鋪畫運(yùn)行線，從沙嶺站到大灣鎮(zhèn)全程2693公里，用時(shí)49小時(shí)，較普通貨運(yùn)列車壓縮32%左右時(shí)長(zhǎng)，運(yùn)輸效率進(jìn)一步提升。

為保證班列成功開行，鐵路部門制定“門到門”全鏈條運(yùn)輸方案，提前完成貨物集貨、裝箱、安檢等流程，壓縮站內(nèi)作業(yè)時(shí)間，并重點(diǎn)加強(qiáng)車箱保障、安檢查危、裝卸組織等工作，保證鐵公聯(lián)運(yùn)高效銜接，確保安全正點(diǎn)、全程物流高效。

相比于傳統(tǒng)班列，沙嶺至大彎鎮(zhèn)多式聯(lián)運(yùn)班列還可以確定每趟班列的出發(fā)、到達(dá)時(shí)刻，具備全程高時(shí)效、作業(yè)高效率、服務(wù)高品質(zhì)等特點(diǎn)，為東北與成渝地區(qū)之間打造了一條更快捷、更經(jīng)濟(jì)的物流新通道。

今年以來，國(guó)鐵沈陽局已累計(jì)開行蒲河至廣州、興隆山至金港等多式聯(lián)運(yùn)班列1603列。