今年4月，我們曾報道，有市民投訴上海部分道路使用的智慧停車沒有免費停車時長，家長接送孩子停了幾分鐘就被收費。當時，市人大代表和交通規(guī)劃專家建議，可以設置一定的 免費停車時長，來滿足特定區(qū)域的臨停需求。

去年，市發(fā)改委在回復市人大代表建議時也曾表示：設置道路停車免費時長可降低市民停車支出，有利于提高車位周轉率。然而，近日，又有市民反映，自己把車停在路邊，讓后排父母下車，只停了12秒，結果收了4元停車費。

記者探訪發(fā)現(xiàn)，當前上海城市道路智慧停車收費普遍按照0-15分鐘、15-30分鐘、30-60分鐘以及1小時后每半小時為計費單元模式計收道路停車費。其中，0-15分鐘時段，按不同區(qū)域路段收取2元-10元不等費用，最受爭議的也是這一時段的收費。

智慧停車幾乎沒有起步免停時段，不少市民甚至戲稱“掐秒算錢等于智慧”。

記者發(fā)現(xiàn)，為了躲避停車收費，有的市民甚至將車停在停車位以外，只因為對比同路段未劃車位區(qū)域免費，規(guī)規(guī)矩矩停車反而收費。

另外，部分設置在小區(qū)門口的路段，收費時段從晚上7點至早上6點，6點之后就按小時來計費，這與居民作息沖突。

有市人大代表就指出，道路泊車屬于公共資源，收費應該考慮普通百姓的承受能力。

而收費起點低只是“智慧停車”被吐槽的原因之一。實施智慧停車后，停車計費全靠AI判定，這讓不少市民感到無所適從。有市民就反映，自己明明只停了一個多小時，卻收到短信提醒，有一筆75元的停車費待支付。更讓他無奈的是，根本不知道該如何申訴。

對此，市交通委表示，目前上海停車APP已開通道路停車欠費異議申訴渠道，市民可以通過上海停車APP，輸入車牌查詢、補交相關欠費，有異議的欠費可以通過APP一鍵申訴，各區(qū)交通主管部門安排專人對市民欠費異議申訴進行處理，確認屬于有效申訴的將主動消除其欠費，無效申訴的，會保留欠費，并向用戶主動推送相應進離場照片，便于市民核實，及時補交有關欠費。

有媒體調查發(fā)現(xiàn)，同為直轄市，按照北京市道路停車收費標準：不滿一個計時單位 不收費，白天和夜間計時單位不同。重慶市從今年7月1日起也施行了停車新規(guī)，重點就是明確了 停車的免費時長。

那么，上海的道路停車能否也給予市民一定的免費停放時間？我們來聽一下同濟大學交通學院教授楊曉光的觀點。

同濟大學交通學院教授 楊曉光：城市里面有諸多便民的需求，取一件快件，買一杯咖啡，短時辦個手續(xù)，從便民服務意義上來講，確實應該根據(jù)實際的需要設定這樣一些點。如果能夠長時停車（并設置停車位）的話，說明這個地方停車對社會交通影響可能還是可以接受的。所以這些問題反映出在做系統(tǒng)的時候，是不是有一個非?？茖W的論證或者是設置參數(shù)是不是合乎實際的一些基本的需求。（目前）從有關方面的信息看下來，（“智慧停車”系統(tǒng)）確實需要好好分析，診斷一下。

有市民在徐匯濱江一帶停車時，沒有發(fā)現(xiàn)什么特殊標記，當他收到短信通知，才知道自己在“不知情”的狀態(tài)下“被計費”了。后來，他特地開到原處看了看，才發(fā)現(xiàn)地面那個“掃描二維碼，支付停車費”的標識被白線遮掩了。

另一位市民則稱，她家附近的幾條馬路邊智慧停車都有“二維碼”標識，但是下雨天會被樹葉污泥蓋著，不易發(fā)現(xiàn)。

記者發(fā)現(xiàn)，部分已建成的道路智慧停車場的地面標線和停車告示牌位置設置不夠醒目，告示牌被樹木遮擋的情況也屢見不鮮，地面標線因磨損、落葉塵土遮蓋、采光等問題讓人難以辨認，一些停車位上的二維碼容易被忽視，也很難被掃出。

另外，一些路段智慧停車公示信息，與現(xiàn)場實際設備設置情況不符。有些明明標著智慧停車的路牌，一旁依然有收費大叔上前來人工收費，讓市民有些費解。

有市人大代表建議，已公示智慧停車的路段，相關設施建設要及時跟上，不要讓市民停車“沒了方向”。