近日，浙江杭州“臨平檢察”通報(bào)的一起案件，一男子酒后使用“智駕神器”，讓車輛在高架上自動(dòng)行駛，自己卻躺在副駕駛席呼呼大睡。車輛行駛20分鐘后停在道路中央，所幸未造成嚴(yán)重后果。經(jīng)檢測(cè)，該男子血液酒精含量達(dá)114.5mg/100ml，屬于醉駕。最終，他因危險(xiǎn)駕駛罪被判處拘役一個(gè)月十五日，并處罰金4000元。

所謂“智駕神器”，其實(shí)是一個(gè)配重環(huán)，欺騙方向盤傳感器，讓車輛誤以為駕駛?cè)穗p手未離開，從而規(guī)避預(yù)警提示。今年4月，公安部道路交通安全研究中心就已明確表示：使用此類產(chǎn)品屬于妨礙安全駕駛行為，將可能被處以200元以下罰款，并扣3分，若引發(fā)事故需承擔(dān)主要責(zé)任。

盡管國(guó)家法律明確使用類似產(chǎn)品違法，但記者搜索多個(gè)電商平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)類似“神器”依舊熱銷，多款產(chǎn)品累計(jì)銷售過千，好評(píng)不斷。正是因?yàn)橛猩碳毅@法律空子牟利，才給駕駛?cè)颂峁┝藘e幸的工具。男子敢酒后上車，某種程度上離不開這些“神器”在電商平臺(tái)上暢通無阻的售賣。生產(chǎn)、銷售明知會(huì)妨礙交通安全的產(chǎn)品，本質(zhì)上就是為違法提供工具，理應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

放眼國(guó)際，不少國(guó)家早已把類似行為納入嚴(yán)厲監(jiān)管。比如在美國(guó)，如果商家銷售妨礙安全功能的裝置，可能面臨消費(fèi)者安全訴訟和巨額賠償；歐盟則通過嚴(yán)格的汽車安全法規(guī)，要求車輛安全功能不得被人為繞過，一旦查出違規(guī)配件流通，相關(guān)廠商會(huì)被吊銷資質(zhì)，甚至面臨刑事責(zé)任。對(duì)于這類產(chǎn)品，相關(guān)部門不能只停留在“提醒風(fēng)險(xiǎn)”，而應(yīng)建立起黑名單制度、市場(chǎng)清理機(jī)制和更嚴(yán)格的懲戒措施。一旦查實(shí)應(yīng)依法取締，并追究其民事乃至刑事責(zé)任。

同時(shí)，電商平臺(tái)也不應(yīng)當(dāng)甩手掌柜。絕大多數(shù)“智駕神器”都是通過電商渠道流入市場(chǎng)。平臺(tái)若對(duì)這些明知有安全隱患的產(chǎn)品視而不見，甚至默許其打著“暢銷”“必備”的旗號(hào)銷售，本身就存在監(jiān)管失職。平臺(tái)理應(yīng)承擔(dān)起“把關(guān)人”的角色，建立更嚴(yán)格的審核與清理機(jī)制。

安全從來不是“多余的負(fù)擔(dān)”，而是最基本的保障。不光使用者應(yīng)依法處罰，監(jiān)管部門與平臺(tái)更要向違規(guī)商家揮下鐵腕。少一個(gè)“智駕神器”，馬路就會(huì)少一分風(fēng)險(xiǎn)；生命就會(huì)多一層保障。