交警部門特別提醒，返程途中，不少汽車具有車輛輔助駕駛功能，但輔助駕駛 不等于自動駕駛，駕駛員不能把操控權(quán)完全交給車輛。

國慶假期期間，駕駛員劉某在駕車過程中開啟了車輛智能駕駛功能，行駛至二廣高速湖南常德段時，前方有一輛貨車違法變道，劉某減速避讓不及，失控后分別撞上了中央護欄和大貨車，場面十分驚險。事故造成兩車不同程度受損，所幸小車上4名司乘人員都沒有受傷。

劉某 小車駕駛?cè)耍?/strong>
我正常開著那個車，正常智能駕駛在正中間開車，然后它（貨車）離不遠，轉(zhuǎn)向燈一打立馬就過來了，反正智能駕駛，我的腳（踩）剎車來不及了。

交警認定，貨車駕駛?cè)硕拍骋蜃兏嚨罆r影響其它正常行駛的機動車通行，負事故的全部責(zé)任。在這起事故中，雖然小車駕駛?cè)嗽陂_啟智能輔助駕駛過程中沒有違法行為，但這起事故也提醒廣大車主，輔助駕駛不等于自動駕駛，在行車過程中駕駛?cè)诵枰３指叨鹊木瑁l(fā)現(xiàn)任何異常情況，應(yīng)立即接管車輛。

王澤旭 公安部交通管理局公路交通秩序管理指導(dǎo)處：
目前市場上銷售的汽車所搭載的輔助駕駛系統(tǒng)并不具備自動駕駛的功能，車輛最終還是需要人來操控，如果汽車駕駛?cè)嗽谲囕v行駛過程中“脫手脫眼”會有很大的概率發(fā)生交通事故，這是對自己和他人生命的不負責(zé)任。